Über Uns #934

4x4 SCHMIDT

Extreme Offroad Racing aus Sachsen

4x4 Schmidt ist ein deutsches Extreme-Offroad-Racing-Team aus Sachsen.

Im Mittelpunkt stehen die Brüder Franz-Berti und Philipp Schmidt, die gemeinsam mit ihrem Team die Startnummer #934 in der 4400 Unlimited Class bewegen.

Was ursprünglich als eigenes Projekt in der Werkstatt begann, entwickelte sich über die Jahre zu einem international erfolgreichen Rennteam.

Unser Rennfahrzeug wurde nicht fertig gekauft. Es entstand von Grund auf in Eigenarbeit und wird bis heute von uns selbst aufgebaut, gewartet und konsequent weiterentwickelt. Erfahrungen aus jedem Rennen fließen direkt zurück in die Werkstatt: Bauteile werden verändert, verstärkt oder neu konstruiert und das Fahrzeug immer weiter optimiert.

Genau diese Verbindung aus Fahren, Schrauben und Entwickeln macht 4x4 Schmidt aus.

Franz-Berti & Philipp Schmidt

Franz-Berti Schmidt – Fahrer

Franz-Berti sitzt am Steuer der #934 und ist gleichzeitig maßgeblich für die technische Entwicklung und den Aufbau des Fahrzeugs verantwortlich.

Als gelernter Metallbauer gehören Konstruktion, Schweißen, Fertigung und Reparatur für ihn genauso zum Motorsport wie das eigentliche Fahren. Durch den kompletten Eigenaufbau und die jahrelange Weiterentwicklung kennt er das Fahrzeug bis ins kleinste Detail.

Philipp Schmidt – Co-Driver

Philipp sitzt als Co-Driver an Franz' Seite.

Während des Rennens behält er Navigation, Strecke und Rennsituation im Blick und unterstützt überall dort, wo schnelle Entscheidungen gefragt sind. Gerade bei langen und technisch schwierigen Rennen ist das Zusammenspiel zwischen Fahrer und Co-Driver entscheidend.

Auch außerhalb des Rennfahrzeugs übernimmt Philipp gemeinsam mit dem Team einen großen Teil der Vorbereitung und Organisation.

Seit Jahren bilden Franz-Berti und Philipp gemeinsam die Besatzung der #934

Das Team hinter der #934

Auch wenn im Rennfahrzeug nur zwei Personen sitzen, ist Motorsport niemals die Leistung von zwei Menschen allein.

Hinter 4x4 Schmidt steht eine feste Mannschaft aus Mechanikern, Freunden, Familie, Partnern und Sponsoren. Jeder bringt seine eigenen Erfahrungen und Fähigkeiten mit ein und sorgt mit dafür, dass die #934 vorbereitet an der Startlinie steht und auch dann weiterfahren kann, wenn ein Rennwochenende nicht nach Plan läuft.

Sebastian Tittel – Mechaniker

Sebastian ist gelernter Mechatroniker und seit Jahren eine feste und wichtige Größe im Team. Ob Vorbereitung, Reparaturen oder Arbeiten direkt an der Rennstrecke – auf Sebastian ist Verlass.

Peter Frühauf – Mechaniker

Peter ist Zimmerermeister und Betonbaumeister und gehört zu denen, bei denen Feierabend erst dann ist, wenn die Arbeit erledigt ist. Wenn es sein muss, wird bis spät in die Nacht am Auto gebaut – und am nächsten Morgen steht er trotzdem wieder mit bereit.

Hannes Harnisch – Mechaniker

Hannes ist gelernter Nutzfahrzeugmechaniker und bringt genau die praktische Erfahrung mit, die bei einem Fahrzeug wie unserer #934 gefragt ist. Ein Macher, der anpackt und aus dem Team nicht mehr wegzudenken ist.

Steffen Pfeiffer – Mechaniker

Steffen ist gelernter Landmaschinenschlosser und ergänzt unser Team mit viel technischer und mechanischer Erfahrung. Gerade im Extreme-Offroad-Motorsport, wo robuste und manchmal schnelle Lösungen gefragt sind, passt diese Erfahrung perfekt zu unserem Team.

Jeder im Team trägt seinen Teil dazu bei, dass wir am Ende überhaupt an der Startlinie stehen können.

Dazu gehören nicht nur die Arbeiten direkt am Rennfahrzeug. Vorbereitung, Ersatzteile, Werkzeug, Transport, Organisation und die vielen Stunden rund um ein Rennwochenende sind genauso wichtig.

Wenn es im Rennen Probleme gibt, wird gemeinsam nach einer Lösung gesucht – und wenn nötig bis tief in die Nacht geschraubt, damit die #934 am nächsten Morgen wieder starten kann.

Ohne diese Unterstützung wären internationale Rennen, tausende Kilometer quer durch Europa und die unzähligen Stunden in der Werkstatt nicht möglich.

Deshalb steht 4x4 Schmidt nicht nur für ein Auto oder zwei Fahrer.

4x4 Schmidt steht für das gesamte Team dahinter.

Die #934

Unser Rennfahrzeug startet in der 4400 Unlimited Class – der kompromisslosesten Klasse des Ultra4-Rennsports.

Hier muss ein Fahrzeug völlig unterschiedliche Anforderungen miteinander verbinden: hohe Geschwindigkeiten, schnelle Schotterpassagen und Sprünge ebenso wie tiefer Schlamm, Wasser, steile Auffahrten und extreme Felspassagen.

Die #934 wurde genau für diese Mischung entwickelt.

Im Herzen des Fahrzeugs arbeitet ein Chevrolet LS3 V8 mit rund 500 PS. Die Leistung wird über ein TH400-Automatikgetriebe und ein Atlas-II-Verteilergetriebe an Vorder- und Hinterachse übertragen.

Bei den Achsen setzen wir auf Komponenten von Spidertrax aus den USA. Das Fahrwerk arbeitet mit Stoßdämpfern von JH Motorsport und ist auf die enorm unterschiedlichen Anforderungen eines Ultra4-Rennens abgestimmt.

Für den Kontakt zum Untergrund sorgen 40-Zoll-Maxxis-Reifen auf 17-Zoll-KMC-Felgen.

Gelenkt wird die #934 über eine vollhydraulische Radial-Dynamics-Lenkung. Für extreme Winch- und Bergungspassagen ist eine Gigglepin-Seilwinde verbaut.

Mit rund 2,3 Tonnen Gewicht, einem Radstand von 3,80 Metern und einem 120-Liter-Kraftstofftank ist das Fahrzeug konsequent auf lange und harte Extreme-Offroad-Rennen ausgelegt.

Technische Daten

Motor: Chevrolet LS3 V8
Leistung: ca. 500 PS
Getriebe: TH400 Automatik
Verteilergetriebe: Atlas II
Achsen: Spidertrax USA
Stoßdämpfer: JH Motorsport
Lenkung: Radial Dynamics, vollhydraulisch
Reifen: Maxxis, 40 Zoll
Felgen: KMC, 17 Zoll
Seilwinde: Gigglepin
Tank: ca. 120 Liter
Gewicht: ca. 2.300 kg
Radstand: 3.800 mm
Klasse: 4400 Unlimited
Startnummer: #934

Vom Eigenbau zum Europameister

Der heutige Rennwagen entstand über mehrere Jahre und in unzähligen Stunden Eigenarbeit.

Von den ersten Konstruktionen und Testfahrten bis zum heutigen Fahrzeug war es ein stetiger Entwicklungsprozess. Defekte, Rückschläge und technische Probleme gehören dabei genauso zur Geschichte wie Siege und Podiumsplätze.

Mit jedem Rennen wurden Fahrzeug und Team weiterentwickelt.

Der bisher größte Meilenstein folgte 2024 mit dem Gewinn der Ultra4-Europe-Europameisterschaft in der Unlimited Class.

Damit erreichten wir eines unserer größten sportlichen Ziele.

2025 ging es erneut durch ganz Europa. Am Ende der Saison belegten wir Gesamtrang 4 der Ultra4 Europe Championship.

Auch 2026 starteten wir wieder stark in die Saison.

Beim King of Germany 2026 konnten wir die 4400 Unlimited Class gewinnen und die maximalen 25 Meisterschaftspunkte mitnehmen. Beim darauffolgenden Meisterschaftslauf folgte ein weiteres starkes Ergebnis mit 20 Punkten.

Ende August folgte beim King of Poland 2026 eines unserer stärksten Rennwochenenden der Saison.

Bereits in der Qualifikation konnten wir uns an die Spitze unserer Klasse setzen.

Im Rennen absolvierten wir 31 Runden und gewannen den King of Poland in der 4400 Unlimited Class.

Unsere Erfolge

Zu unseren bisherigen Erfolgen gehören unter anderem:

2024 – Ultra4 Europe Champion – Unlimited

2024 – King of Germany – P2

2024 – King of Portugal – P3

2024 – King of France – P4

2025 – Ultra4 Europe Championship – Gesamt P4

2026 – King of Germany – P1

2026 – King of Poland – P1

Dazu kommen weitere Podiums-, Top-5- und Top-10-Ergebnisse bei Extreme-Offroad-Rennen in ganz Europa.

Mehr als Rennsport

Ein Rennwochenende beginnt für uns nicht mit dem Startsignal.

Der größte Teil der Arbeit findet vorher statt.

Das Fahrzeug wird vorbereitet, gewartet und weiterentwickelt. Ersatzteile, Werkzeug und Ausrüstung müssen organisiert und tausende Kilometer quer durch Europa transportiert werden.

Und wenn es im Rennen Probleme gibt, wird nicht selten bis tief in die Nacht geschraubt, damit die #934 am nächsten Morgen wieder an der Startlinie steht.

Genau das gehört für uns zu diesem Sport.

Probleme lösen, weiterbauen und wieder angreifen.

Neben den Rennen der Ultra4 Europe Championship waren wir mit unserem Fahrzeug auch bei einigen der außergewöhnlichsten Motorsportveranstaltungen Europas unterwegs.

Dazu gehören unter anderem das Red Bull Erzbergrodeo in Österreich sowie das legendäre Goodwood Festival of Speed in Großbritannien.

Mit einem selbst gebauten Fahrzeug dort antreten und es einem internationalen Motorsportpublikum präsentieren zu können, sind für uns besondere Momente unserer bisherigen Geschichte.

4x4 Schmidt

Fahrer: Franz-Berti Schmidt
Co-Driver: Philipp Schmidt
Startnummer: #934
Klasse: 4400 Unlimited
Rennserie: Ultra4 Europe
Heimat: Sachsen, Deutschland

Selbst gebaut. Ständig weiterentwickelt. Gemacht für Extreme Offroad Racing.